騰飛工程(圖)-吊車配件大全-吊車配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
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主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
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有效期至：長(zhǎng)期有效
事后維修 事后維修也叫故障維修,，是機(jī)械出了故障或損壞后進(jìn)行的維修,。目的是把機(jī)械從故障或損壞狀態(tài)修復(fù)到具有規(guī)定功能的可使用狀態(tài),，如機(jī)械在運(yùn)行中的各種小修。它的優(yōu)點(diǎn)是充分地利用了零部件或系統(tǒng)部件的壽命,，但事后維修是非計(jì)劃性維修,，浪費(fèi)了較多的剩余修理，同時(shí)還存在一定的缺陷和不足,。預(yù)防維修 預(yù)防維修也叫事先維修,，是機(jī)械未出現(xiàn)故障或損壞前進(jìn)行的維修，目的是防止發(fā)生故障,，避免機(jī)械發(fā)展到需要進(jìn)行修復(fù)的狀態(tài)．如機(jī)械的各級(jí)定期保養(yǎng)等,。這種維修思想也存在一定的局限性， 主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是維修工作以直接經(jīng)驗(yàn)作為指導(dǎo),，只能提出一般性的維修原則,，缺乏針對(duì)性；二是只著重解決維修中的具體技術(shù)問(wèn)題,，忽視了維修的整體內(nèi)涵,，缺乏對(duì)維修管理的研究。由于事先很難預(yù)料大量的隨機(jī)性的故障,，盡管做了許多的預(yù)防性維修工作,，也很難獲得預(yù)期效果；三是刻板地實(shí)行定時(shí)定程維修的離位分解檢測(cè)維修,，不可避免地使維修工作出現(xiàn)頻繁分解拆卸的現(xiàn)象,，導(dǎo)致維修工作針對(duì)性差、工作量大,、耗時(shí)多、費(fèi)用高，而且還會(huì)因拆裝可能埋下一些新的故障隱患,，大大降低了機(jī)械設(shè)備的可靠性,。可靠性維修 可靠性維修是對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能與故障分析,，對(duì)于小型吊車的維修,，明確系統(tǒng)內(nèi)各故障的后果；用規(guī)范化的邏輯決斷方法,，確定出各故障的后果的預(yù)防性決策,；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、評(píng)估,、定量化建模等手段,，在保證安全性和完好性前提下，以維修停機(jī)損失為目標(biāo)優(yōu)化的系統(tǒng)維修策略,。
2015年1月20日，原告公司駕駛員在廠區(qū)內(nèi)對(duì)吊車進(jìn)行“收支腿”時(shí),，不慎將一民工右手壓斷,，后賠償該民工22萬(wàn)余元。原告為其吊車在被告某保險(xiǎn)公司投保了商業(yè)險(xiǎn),，要求被告在商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償損失,。被告對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)合同沒(méi)有異議，但認(rèn)為此次事故發(fā)生在廠區(qū)內(nèi),，因車輛同時(shí)購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn),，故應(yīng)當(dāng)首先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司賠償，不足部分再由商業(yè)保險(xiǎn)賠償補(bǔ)足,，而本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)集中在吊車作業(yè)事故是否屬于機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍,。對(duì)此，律師從四個(gè)維度論述了吊車作業(yè)事故屬于機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍：
1,、吊車作業(yè)事故納入交強(qiáng)險(xiǎn)符合賠償范圍,。由于交強(qiáng)險(xiǎn)屬于強(qiáng)制險(xiǎn)種，其合同具體條款為固定內(nèi)容,，條款中未對(duì)“使用”的內(nèi)涵及外延進(jìn)行明確的說(shuō)明,。此外，雙方也未對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍作出特別約定,，亦未明確指出該特種作業(yè)車輛需在通行時(shí)發(fā)生事故,，才可作為賠付的標(biāo)準(zhǔn)。因此,，原告“收支腿”的過(guò)程雖非通行狀態(tài),，但事故發(fā)生時(shí),，機(jī)動(dòng)車仍然屬于使用狀態(tài)，符合交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)賠償范圍的規(guī)定,。
三者
商業(yè)三者險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司為第三者的損失承擔(dān)責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)種,。第三者指的是除投保人 、被保險(xiǎn)人,、保險(xiǎn)人以外的,，因保險(xiǎn)車輛發(fā)生 意外事故而遭受損失的第三方受害者。
車上人員
負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛交通意外造成的本車人員傷亡,。 一名司機(jī)加乘客,。一般每人保險(xiǎn)金額1萬(wàn)到20萬(wàn)，保費(fèi)60左右保險(xiǎn)金額一萬(wàn),，乘客一人45元左右保,，險(xiǎn)金額一萬(wàn)。
盜搶險(xiǎn)
盜搶險(xiǎn)全稱全車盜搶險(xiǎn),，意思是,，丟了某個(gè)輪子、反光鏡那不能賠,。 盜搶險(xiǎn)理賠的要求：車被盜后,，到縣級(jí)以上門報(bào)案，三個(gè)月沒(méi)找到,，可以要求理賠,。
特種車擴(kuò)展險(xiǎn)
特種車擴(kuò)展險(xiǎn)僅適用于牽引、清障,、清掃,、清潔、起重,、裝卸,、升降、攪拌,、挖掘,、推土等用途的特種車。 保險(xiǎn)責(zé)任投保了擴(kuò)展險(xiǎn)的特種車在被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)耸褂眠^(guò)程中,，發(fā)生下列損失,，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償：（一）作業(yè)中車體失去造成保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失；（二）保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車吊升,、舉升的物體造成的保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失,。
不計(jì)免賠險(xiǎn)
不計(jì)免賠分為基本險(xiǎn)不計(jì)免賠和附加險(xiǎn)不計(jì)免賠兩種：基本險(xiǎn)不計(jì)免賠率條款 經(jīng)特別約定，保險(xiǎn)事故發(fā)生后,，按照投保人選擇投保的商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn),、車輛損失險(xiǎn)或車上人員責(zé)任險(xiǎn)的事故責(zé)任免賠率計(jì)算的,，或按照全車盜搶險(xiǎn)的免賠率計(jì)算的，應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)的免賠金額部分,，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償,。
一般出險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司不會(huì)全賠,，因?yàn)檐囍饕惨袚?dān)一些責(zé)任。
不計(jì)免賠的作用就是保險(xiǎn)公司賠付的會(huì)多一些,，但不等于全賠,。
吊裝責(zé)任保險(xiǎn)（吊裝險(xiǎn)或勾頭險(xiǎn)）
保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)單載明的起重機(jī)械在載明的作業(yè)區(qū)域內(nèi)按載明的吊裝路線吊裝列明的貨物時(shí),，發(fā)生意外事故造成下列傷亡或損失,，依照中華人民共和國(guó)法律（不包括港澳臺(tái)地區(qū)法律）應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的，保險(xiǎn)人按照本保險(xiǎn)合同的約定負(fù)責(zé)賠償：
（一）被吊裝貨物的損失,；
（二）因意外事故造成第三者的財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡,。
吊裝險(xiǎn)在每次事故有對(duì)三者或貨物有的免賠額（一般人傷除外，但不,，看保險(xiǎn)公司具體約定）
韓經(jīng)理先生
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